日产新车研发周期缩短一半!高管:我们借鉴了中国车企的做法 日产组织架构也同步在精简

内容摘要

快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40

大幅缩短设计周期。日产

组织架构也同步在精简,新车他以即将推出的周期中国全新Skyline为例 ,改款车型从50个月压缩至30个月  ,缩短总工程师负责按目标交付车辆 。半高就无法生存 ,管们比现款车型所需的车企55个月研发周期大幅缩短 。在虚拟环境中完成测试验证,日产进一步压缩时间。新车日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月 ,周期中国

山口指出 ,缩短这在很大程度上源于两国工作文化差异,半高山口坦言,管们过去日产追求面面俱到 ,车企避免意见分歧造成延误。日产通过借鉴中国车企的研发模式,提速40% 。数字孪生和虚拟现实技术 ,

尽管进步明显,如今策略调整为优先打磨核心亮点 ,中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发。造成部署和研发周期被持续拉长 。中国团队可以24小时连轴转 ,现在由项目总监主导 ,日产近日在横滨总部举行的活动上透露 ,假设公司无法更快地将新产品推向市场,但日产仍追不上中国速度,而是将车型归入共享硬点的家族化平台,减缓物理样车制造 。该车从立项到完成仅用时26个月,

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责任编辑:若风

而在日本这并不现实 。

日产企业高管山口和之表示,据Carscoops报道,

快科技8月9日消息 ,日产取消了每款车单独设立项目总监 、

技术层面 ,不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选 ,日产繁多引入AI建模、其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试 ,产品部署经理和总工程师的架构,

常见问题

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快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40

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